Котельная на жидком топливе

Блочно-модульные котельные на жидком топливе по типу конструкции можно разделить на:

  • передвижные – котельные установки на шасси. Чаще всего применяются для отопления, например, вахтовых поселков или труднодоступных для линий центральной теплосети жилых районов.
  • стационарные. Имеют ряд преимуществ перед передвижными: не ограничены по мощности, есть возможность увеличения мощности котельной за счет присоединения дополнительных блоков к уже существующим, можно устроить стационарный склад жидкого топлива и не зависеть от времени подвоза топлива к объекту.

Также блочные котельные на жидком топливе можно классифицировать по принципу работы на:

- водогрейные котельные. Это котельные, в которых нагрев воды происходит путем нагрева теплоносителя (не превышая, однако, 95-98°С).

- паровые котельные. В паровых котельных установках применяют двойной нагрев теплоносителя. При первичном нагреве – жидкость преобразовывается в пар. При послелдующем нагреве – температура пара увеличивается (максимально до 160°С). Паровые установки используются, например, в деревообрабатывающей, сельскохозяйственной промышленности.

Основные компоновочные узлы жидкотопливной котельной мало отличаются от обычной водогрейной. Обязательным же узлом в таком случае становится узел подачи жидкого топлива. Такой узел может оснащаться расходной емкостью под жидкое топливо, в этом случае, емкость устанавливается прямо в модуле котельной (согласно нормам, объем емкости должен быть не более 5м3). Также, котельная на жидком топливе может дополнительно иметь топливохранилище. Топливохранилище может быть выполнено в виде отдельного блок-модуля, отделенного от основной функциональной части котельной утепленной взрывозащищенной перегородкой с наличием в нем резервуаров или емкостей под дизельное топливо, а также в виде отдельно стоящего здания. Также топливохранилища могут быть как наземной, так и подземной установки. Расходная емкость и топливохранилище должны быть оборудованы нагревательным элементом, что бы предотвратить загустевание топлива. Передача жидкого топлива из расходной емкости или топливохранилища на горелку осуществляется топливным насосом, пройдя предварительно систему фильтрации.

Жидкое топливо относится к разряду легковоспламеняющихся веществ. Среди основных видов жидкого котельного топлива можно выделить солярку и отработанные масла. У каждого из этих видов топлива есть как достоинства, так и некоторые недостатки. Например, солярка при сжигании выделяет максимальное количество тепла, что выгодно отличает ее от того же отработанного масла, но теряет свои качества от длительного хранения и быстро загустевает при снижении температуры. Также одним из существенных недостатков солярки является ее высокая стоимость.

Отработанные (моторные и трансмиссионные) масла напротив относительно дешевый источник тепла, но имеет большой процент металла, который быстро разогревается и приводит к поломке нагревательного элемента теплообменника. Блочные котельные на отработанных маслах запрещены к эксплуатации вблизи жилых домов, должна быть соблюдена санитарная зона.